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「保险公司危机公关现状」史上最严网约车新政落地,滴滴易到危机公关各有千秋

发布者:本站?????2019-05-23 17:54?????浏览次数:

「保险公司危机公关现状」日前,北京、上海、深圳等地相继发布网约车管理细则征求意见稿,对网约车平台运营车辆和人员进行了严格规定,要求至少要有本地户籍和牌照,甚至对车辆轴距、?#29260;?#37327;都进行了严格规定,堪称史上最严网约车新政。

很显然,这些措施无疑拉高了网约车的准入门槛,一定程度上将减少网约车车主数量。而且,由于符合新规的网约车车量的大量减少减少,“打车难”的情况或许将变得更严峻,相当于车主和乘客生活都受到?#29616;?#24433;响。

网约车自诞生之后,一?#21271;?#21463;出租车司机的抵制,直到今年7月底才终于拿到了合法地位,熟料近期又遭遇新政危机,令人唏嘘不已。

 

遭遇了“重大危机”的网约车?#26131;?#21448;该如何做好危机公关呢?今天,立克公关盘点了滴滴、易到、神州等专车近期的危机公关举措,评析下网约车危机公关哪家强。

滴?#21361;?#24577;度强硬,讨说法

因此,在新政曝光之后,滴滴在第一时间发生,称“几点意见想与有关部门商榷,也希望与社会各界一同探讨”,并借助一篇合情合理的公关文章,将网约车新政吐槽个遍。

?#28909;紓?#28404;滴在公关文中表示,网约车新政限制车辆轴距和排量,相当于将奇瑞QQ等小型车辆排除在平台之外,与交通部提出的“高品?#21490;?#21153;、差异化经营”不符。

并且,最主要的是,提高网约车司机准入门槛,除了导致司机数量大幅减少、增加失业率之外,用上还将导致网约车车费翻倍和出行效率大幅度降低,增?#30001;?#20250;不稳定因素。

 

另外,最令人拍案叫绝的是,滴滴还搬出国家7部委颁发的网约车暂行办法,为?#32422;?#36896;势,这种胆量令立克公关佩服。而?#29575;?#20063;证明,“胆大”的滴滴虽然是被?#28982;?#24212;危机,但靠着一手感情牌+钻漏洞的娴熟技能,愣是获得广大车主和网友声援。

哪怕最终网约车新政征求意见稿不再修改,那“被迫”涨价的滴滴也占据了舆论有利位置,可以成功甩锅。(想了解更多滴滴危机公关?戳《企业危机公关处理方案 看滴滴如何做好公关》)

易到:中规中矩,“坐享其成”

相较于滴滴的“强势”,易到的危机公关处理方式显得中规中矩,甚至还?#33268;?#30528;“坐享其成”的味道。因为网约车新政对专车市场的冲击力很大,而易到虽然没有掌握专车市场半壁江山,但也占了不少份额。

所以,新政一旦推行,易到遭受的损失绝对不会少,它的表现绝对不像声明表示的那么轻松。

只是,无论如何宣称“将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则,并根据各地征求意见稿的时间表,通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议,同时积极开展资质申请工作”的易到,都被贴上“优秀学生标兵”的印象,这点是其他专车所未做到的。

神州:沉默以对,静观其变

针对这次网约车新政,神州专车的态度是最冷静,且不管外界闹得多凶,神州专车官方都未发表任?#20301;?#24212;。甚至,神州专车公关人士还就网约车新政给出了3个简短的回复:细则趋于严格;对神州没有影响;要求司机本地户籍,这条规定过于严格。

虽然神州专车采用的是租赁车辆、雇佣司机的B2C模式,网约新政是否会给其带来影响也不能仅凭一面之词。但是,能“淡定”看待危机,对于稳固人心的作用也比较大了。

 

本文标题:「保险公司危机公关现状」史上最严网约车新政落地,滴滴易到危机公关各有千秋

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